過河段倒虹壓力管的修複一(yī)直是非開(kāi)挖修複中(zhōng)難啃的“骨頭”,尤其還附帶着“多角度-連續轉彎“的特質,傳統的水翻和紫外(wài)光修複都不是烹饪這塊”骨頭“的有效方法。

近日,這塊難啃的”骨頭“入了譽帆環境的菜譜,譽小(xiǎo)帆們用創新性“氣翻工(gōng)藝”解決了它,跟随帆妹一(yī)同走進譽帆杭州項目的施工(gōng)現場一(yī)探究竟吧!

施工(gōng)現場

這段-多角度-連續轉彎-D600過河段倒虹壓力管,橫跨水流湍急的苕溪,在鋪設時采用“U”字形下(xià)凹的折線方式從河流底部通過,屬于典型的過河段倒虹壓力管。


管道刨面圖

河道跨度長,河床以下(xià)管道埋深10米,管道上下(xià)落差大(dà),管内存在多處轉彎,部分(fēn)轉彎達70°,管道入口與管道出口方向垂直,爲非開(kāi)挖修複施工(gōng)帶來很大(dà)挑戰。怎麽啃下(xià)這塊“骨頭”呢?傳統的水翻和紫外(wài)光修複都不适合它呀。那爲啥呢?

水翻工(gōng)藝是通過水的壓力将浸漬樹(shù)脂的内襯軟管翻轉進入原有管道,但無法使内襯管逆流而上通過該過河段倒虹管的轉彎處;而從管底到管頂處高達10米的落差,需要很大(dà)的水頭方可實現,無法保證水翻轉的順利實施;翻轉後期依靠拖拉法來拖拽軟管也存在将軟管拉傷的危險,且後續的固化仍不能達到理想的效果~同樣,如使用紫外(wài)光固化工(gōng)藝,由于多角度的連續轉彎,紫外(wài)光燈架無法順利通過轉彎處,對于後續的内襯管固化束手無策;痛定思痛,蒸汽固化工(gōng)藝倒是有解決這種特殊工(gōng)況的可能性,但由于我(wǒ)(wǒ)國相關政策規定禁止重型蒸汽機車(chē)停放(fàng)在路面,蒸汽固化工(gōng)藝在國内尚未有實踐論證;是時候展現譽帆的魅力咯!

譽小(xiǎo)帆們在大(dà)量的試驗基礎上,根據施工(gōng)實況,跳出原有工(gōng)藝的局限性,将蒸汽固化及熱水固化工(gōng)藝有效結合,研發創新,采用“氣翻”法,可有效解決這類-多角度-連續轉彎-倒虹管的非開(kāi)挖修複;并獨立自主研發出相對應的整套“氣翻”設備,使用氣體(tǐ)翻轉,依靠氣壓的作用将内襯管翻轉推動,并施加輔助動力,使内襯軟管順利通過多角度的連續轉彎處,繼而通過熱水循環加熱,使内襯材料固化,形成緊貼原有管壁的内襯新管。

在經過一(yī)系列的預處理後,浸漬樹(shù)脂的内襯管材料由專門的冷藏車(chē)運抵施工(gōng)現場。25日9時20分(fēn),該段-多角度-連續轉彎-過河段倒虹壓力管修複正式實施;下(xià)午13時,内襯軟管順利翻轉入原倒虹管,随後進行熱水加熱固化。首例過河段倒虹壓力管氣翻修複成功實施。

帆妹從譽帆項目負責人魏政偉先生(shēng)及大(dà)量施工(gōng)人員(yuán)處了解到:”該河道作爲景區,管道不可能也不允許進行開(kāi)挖修複,十幾年來從未修理過,腐蝕嚴重,有多處滲漏已達3級,在國内,這種多角度連續轉彎過河段倒虹壓力管的修複工(gōng)況特殊,并沒有可借鑒的成功案例.”對于從前期”氣翻”整套設備的自主研發創新,到大(dà)量試驗嘗試,到如今該倒虹管的成功修複,譽帆環境的多方位服務體(tǐ)系經曆了嚴格的考驗”從提供技術支持的總部技術部,到譽帆華南(nán)支持中(zhōng)心的設備研發、調試,實況試驗提供,以及譽帆華東大(dà)區杭州分(fēn)公司的施工(gōng)服務,各服務網點快速響應,運用公司整體(tǐ)資(zī)源的有效配置,充分(fēn)實現了服務的及時、務實和效率 ”。

作爲此次氣翻施工(gōng)的技術牽頭人,譽帆技術總監表示“氣翻工(gōng)藝是對傳統工(gōng)藝的大(dà)膽創新,有效解決了管道轉彎問題,可以實現内襯材料在多角度連續轉彎管道内的翻轉,相比水翻修複,更快時效性更高”氣翻工(gōng)藝對行業内棘手的倒虹管及多角度連續轉彎管道的非開(kāi)挖修複提供了有效的解決方案,爲譽小(xiǎo)帆們的智慧點贊!科技進步,不斷創新,腳踏實地,積極進取!